Ездить по набору рулевого управления

Ездить по набору рулевого управления

Для автомобильных инженеров и производителей, стремящихся заменить традиционное механическое рулевое управление расширенным электронным управлением, наш комплект по управлению проволокой обеспечивает бесшовное, точное рулевое управление для электрических и интеллектуальных автомобилей. Устранение физических связей, этот комплект использует электронные сигналы для перевода ввода водителя в точное движение колеса, повышение безопасности, эффективности и ощущения вождения.
Отправить запрос
Описание
Технические параметры

Видео -витрина

 

 

Ездить по проволочной рулевой наборе: Precision Electronic Control для современных транспортных средств

 

Основная технология: двунаправленная архитектура управления

 

Position - Система обратной связи

Dual - Интеграция датчика:

  • Датчики крутящего момента (точность 0,1N · м) ввод драйвера захвата, в то время как угла датчики (разрешение 0,5 градуса) контролируют положение руля.
  • Датчики тока оптимизируют подачу мощика, обеспечивая 90% энергоэффективность - критической для сохранения батареи EV.

 

Данная цикл управления двунаправленным управлением: обрабатывает крутящий момент драйвера и данные о скорости транспортного средства (через шину CAN), чтобы генерировать реальную - Время обратной связи по дороге (например, сцепление шин, текстура дороги) через модуль рулевого колеса, поддерживая естественное водительское ощущение.

 

Drive By Wire Steering Kit

 

L4 SBW System Features

 

Уровень

Функции

Функциональные требования безопасности

Стандарты системы качества

Электрическая архитектура транспортного средства

Программная архитектура

L4

Wire - управляемое рулевое управление + моделирование ощущения дороги

Asil - d

16949+ Aspice -4+ iso26262

Централизованный контроллер домена

Автозар

Требования к архитектуре рулевого управления

Мотор

Основной контрольный чип

Датчик избыточность

Силовой диск

источник питания

коммуникация

6-фазный бесщеточный

(Функция + lock - step core)*2

Угол рулевого колеса*2, угол двигателя*2

Избыточность привода

Двойной питание

Can - fd+can

Требования к архитектуре имитации дорожного чувства

6-фазный бесщеточный

(Функция + lock - step core)*2

Крутящий момент*4, угол рулевого колеса*2, угол двигателя*2

Схема двойного привода

Двойной питание

Can - fd+can

 

Системные модули: спроектированы для надежности

 

Модуль рулевого колеса

Конструкция тактичной обратной связи: использует бесщеточные двигатели для имитации дорожных вибраций, с настраиваемыми профилями обратной связи (например, спортивный режим для повышенного сопротивления).

Избыточные датчики: двойные датчики крутящего момента/угла обеспечивают обнаружение разломов 99,9%, критическое для автономной безопасности вождения.

 

Системный контроллер SBW

Real - Обработка времени: 32-битные процессы MCU 20+ входы датчиков в течение 50 мс, регулируя помощь рулевого управления на основе динамики транспортного средства (например, снижение помощи на высоких скоростях для стабильности).

Протокол Canopen: беспрепятственно интегрируется с транспортными ЭКУ для обмена данными (угол рулевого управления, помогать крутящему моменту).

 

Руководящий модуль выполнения

Direct - Дизайн привода: Электрические двигатели приводят рулевые кулаки с 1500 н.

IP67 защита: пыль - плотная и вода - сопротивление (1м погружение), надежная при любых погодных условиях.

 

Feature of Drive By Wire Steering Kit

 

Применение преимуществ для современных транспортных средств

 

Электромобили (EVS)

Оптимизация пространства: удаляет механические связи, освобождая на 30% больше места для салона для размещения батареи или дизайна интерьера.

Энергетическая эффективность: потребляет на 40% меньше мощности, чем гидравлические системы, расширяя диапазон EV на 5–8%.

 

Интеллектуальное вождение и автономные транспортные средства

L 2+ совместимость ADAS: включает Millisecond - Ответ уровня для автономных функций (например, автоматическое изменение полосы движения, аварийное рулевое управление).

FAISH - Безопасная операция: избыточные расходные материалы и процессоры обеспечивают управление рулевым управлением даже во время одного - сбоя компонента.

 

Application of Drive By Wire Steering Kit

 

Качественная инженерия: построен для безопасности

 

Строгой режим тестирования

Испытание на усталость в 10 000 циклов: имитирует вождение в 200 000 км для проверки долговечности двигателя и датчика.

Тепловая цикл: работает на -40 градусов до +85 степень, обеспечивая надежность в экстремальном климате.

 

Factory of Drive By Wire Steering Kit

 

Квалификация продукта

 

Наш комплект по гибели с помощью рулевого управления соответствует строгим отраслевым стандартам. Он прошел различные тесты, включая тесты на производительность, тесты на надежность и тесты безопасности. У нас есть соответствующие сертификаты, чтобы доказать его качество и соответствие.

 

Test of Drive By Wire Steering Kit

 

Поднять рулевое управление с помощью электронного

 

Наш комплект управления проволокой переопределяет управление рулевым управлением для будущего мобильности -, предлагая точную, эффективную и безопасную работу для электромобилей и интеллектуальных транспортных средств. При поддержке строгого тестирования и OEM - дружественный дизайн, это надежный выбор для следующего - генерации платформ транспортных средств.

 

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы изучить, как наш комплект может улучшить обработку вашего автомобиля и автономные возможности -, разработанные для точности, построенной для дороги впереди.

 

Contact Us

горячая этикетка : Производители по проволочной рулевой управлении, производители комплекта с проволочной рулевой управлением, поставщики, завод, Рециркуляция системы управления шарикомAvas AutomotiveРулевое управление подключениемУниверсальный LCD -кластерЭлектрическая задняя ось

Отправить сообщение