Электрическая портальная ось: балансировка мощности и пространства для тяжелых транспортных средств
Электрическая портальная ось Tron интегрирует электродвигатели, редукционированные системы и системы управления в один блок, с монтированным двигателем «над« колесом (отсюда «портал»). Этот макет предлагает два огромных преимущества:
Возможности низкого этажа: Двигая двигатель и передается вверх, ось очищает пространство для нижнего шасси, облегчая посадку для пассажиров (критических для автобусов) или погрузки/разгружать проще для грузовиков.
Тяжелый крутящий момент: Конструкция портала позволяет более крупным шестерням и двигателям, обеспечивая высокий крутящий момент (например, мощность системы EA2100N 21 552 N · M) для обработки тяжелых нагрузок, идеальных для автобусов или грузовиков 13T.
Для производителей автобусов это означает проектирование доступных моделей низкого уровня, не жертвуя мощностью. Для строителей грузовиков это означает повышение полезной нагрузки при сохранении компактного шасси. Это смесь инженерии и практичности, которая переопределяет то, что могут сделать сильные электромобили.
Электродвигатели
Постоянные магнитные синхронные двигатели или PMSMS
Редуктора
Чтобы соответствовать скорости двигателя с скоростью колеса
Электроника
Для управления двигателем и управления энергией
Датчики
Для крутящего момента, температуры и мониторинга неисправностей
Электрические портальные оси-это не только геометрия-они созданы для решения конкретных болевых точек для тяжелых транспортных средств:
01
Дизайн на низком этаже:
Включает легкий доступ пассажиров и более безопасный, более инклюзивный транзит. Eneble Passenger Access и более безопасный, более инклюзивный транзит.
02
Сертификация электронного знака
Обеспечивает соблюдение нормативных требований и долгосрочную надежность для производителей транспортных средств.
03
Зрелые ред
Стабилизирует тягу на жестких дорогах и протягивает срок службы шин за 100 000 км.
04
Высокий крутящий момент
Тяжелые автомобили с тяжелыми работами, такие как 13T автобусы и грузовики в гору с легкостью (например, 21 552 н · м для EA2100N).
Категории продуктов: электрические портальные оси для разнообразных потребностей
Городские автобусы бывают разных форм и размеров, так что делайте наши оси. Мы разрабатываем электрические оси для автобусов, чтобы соответствовать различным типам транспортных средств, маршрутам и целям производительности:
EA1400K: 9T Электрическая портальная ось
Идеально подходит для: 8-9 М городских автобусов (от света до средних нагрузок, высокий пассажирский оборот).
Ключевые характеристики: 2 × 120 кВт пиковая мощность, 14 040 н · млн крутящий момент, защита IP68.
Выделяться: Ультра-низкий дизайн пола (внутренний канал 755 мм) для максимальной доступности.
EA2100N: 13T Электрическая портальная ось
Идеально подходит для: 10,5-18M сочленены автобусы, двузначные или тяжелые грузовые оси.
Ключевые характеристики: 2 × 160 кВт пиковая мощность, 21 552 N · M крутящий момент, сертификация электронного знака.
Выделяться: Надежные EDS и высокая грузоподъемность (13 000 кг) для тяжелых, высоких маршрутов.
Сравнение продукта
| Модель |
EA1400K
|
EA2100N
|
| продукция |
 |
 |
| Оцененное напряжение | 540V | 540V |
| Моторная мощность (пик/рейтинг) | 2 × 120/2 × 60 кВт | 2 × 160/2 × 95 кВт |
| Моторный крутящий момент (пик/рейтинг) | 2×400/2×145N.m | 2×580/2×220N.m |
| Скорость двигателя (макс) | 9500R/мин | 8000r/мин |
| Вес оси | 850 кг | 1080 кг |
| Скорость колеса (макс) | 540R/мин | 430R/мин |
| размеры | 22,5 дюйма | 22,5 дюйма |
Применение продукта: где сияют электрические портальные оси
Электрические портальные оси процветают в сценариях, где пересекаются мощность, пространство и надежность:
Шартикулированные и двухэтажные автобусы
Эти транспортные средства должны нести пассажиры 100+ во время навигации по узким городским улицам. Высокий крутящий момент EA2100N и дизайн низкого этажа делает его идеальной доской для пассажиров, а ось обрабатывает вес без напряжения.
Длинные электрические грузовики
В то время как наиболее известный в автобусах, портальные оси также приносят пользу электрическим осям для грузовиков. Снижая шасси, они создают пространство для больших аккумуляторных батарей (расширение диапазона) или более груза (увеличение дохода). Нагрузочная вместимость EA2100N и защита IP68 делают его кандидатом в невидимку для тяжелых грузов.
Специальные транспортные средства (аэропорты, шахтерские грузовики)
Даже нишевые автомобили нуждаются в интеллектуальной технике. Электрические портальные оси адаптируются к пользовательским размерам шин, тормозным системам и надежности условий работы в средах от терминалов аэропортов до горнодобывающих мест.
Технические исследования и разработки: строительство лучшей портальной оси
Создание надежной электрической портальной оси требует решения сложных инженерных задач. Вот как мы гарантируем, что наши оси доставляют:
Тест на производительность транспортного средства и моделирование
Тестовая скамейка руля
Тестирование производительности трансмиссии
Модальный тест
Испытательная скамья надежности передачи
Тест калибровки транспортных средств
Производство производства: качество в масштабе
Электрические портальные оси массового производства требуют точности. Наши объекты объединяют автоматизацию с строгим контролем качества:
Интеллектуальная производственная производственная линия
Звукоизоляционная тестовая комната
Автоматический робот
Система управления производством
Тест EOL
Доставка готовой продукции
FAQ: Ответы на ваш электрический портальный ось
Q1: Можно ли использовать электрическую портальную ось в транспортных средствах, не являющихся башнями?
Абсолютно. Несмотря на оптимизированные для автобусов, их высокий крутящий момент и способность на низком этаже делает их идеальными для электрических оси для грузовиков (особенно моделей с тяжелыми силами) и специальных транспортных средств, таких как аэропорты или шахтерские грузовики.
Q2: Как часто электрическая портальная ось нуждается в техническом обслуживании?
Благодаря EDS и прочным компонентам обслуживание минимально. Мы рекомендуем ежегодные проверки на уплотнения и электрические соединения, а также обновления программного обеспечения. Пробег смены шин превышает 100 000 км, поэтому крупные услуги встречаются редко.
Q3: Совместимы ли электрические портальные осты с различными напряжениями аккумулятора?
Да. Наши оси (например, EA2100N) поддерживают 540 В постоянного тока, но мы можем настроить конструкции для других напряжений. Обратитесь, чтобы обсудить потребности вашего проекта.
Q4: Работают ли электрические портальные оси в холодном климате?
Да. Мы тестируем оси в условиях -40 градусов и включаем тепловые функции (например, нагретые компоненты), чтобы предотвратить замораживание. Они надежно выступают в снегу, льду и подзерных температурах.
Почему выбирают наши электрические портальные оси?
Для производителей автомобилей и операторов электрическая портальная ось не просто компонент-это стратегический выбор. Наши оси уравновешивают мощность, пространство и надежность, позволяющие транспортным средствам, которые более безопасны, более доступны и более эффективны. Независимо от того, строите ли вы парк двухэтажных автобусов или модернизируете тяжелые грузовики, у нас есть опыт и продукты, чтобы помочь.
