Когда мы думаем о том, что держит электрический автобус, плавно проходит на переполненных городских улицах, прожектор часто падает на мотор и систему аккумуляторов. Тем не менее, один из самых жизненно важных компонентов, работающих тихо на заднем плане, - этозадняя ось электромобиляПолем Эта ось не только о поддержке веса -, она также играет центральную роль в стабильности, безопасности и энергоэффективности.
Для операторов 8–9 -метров городских автобусов каждый пассажир имеет значение и каждый километр имеет значение. Двойная конструкция шин задней оси - обеспечивает много необходимого баланса во время внезапных поворотов или тяжелых пассажирских нагрузок. ПВ результате высокой пропускной способности крутящего момента 14 040 н · м автобусы могут плавно ускоряться с останов, не напрягая трансмиссию.
Долговечность является еще одним ключевым соображением. Благодаря электронной дифференциальной системе, которая поддерживает более 100 000 км пробега шин, задний ось обеспечивает постоянную надежность. Возможность регенеративного торможения дополнительно способствует экономии энергии, расширяя диапазон при минимизации износа в механической тормозной системе.
Безопасность одинаково приоритет. Авиационный дисковый тормоз обеспечивает стабильные характеристики остановки, а с уровнем защиты IP68 система противоречит суровым условиям, обеспечивая надежность года-.
В конечном счетезадняя ось электромобиляэто тихое основание городских автобусных автопарков. Это гарантирует, что, хотя пассажиры могут никогда не увидеть это, их безопасность и комфорт всегда зависят от этого.
