Ожидается, что современные системы метро сделают больше, чем перемещать людей. Они должны быть безопасными, эффективными и экологически ответственными. Одним из компонентов, который позволяет этот баланс, являетсяэлектродвигатель и ось.
В отличие от обычных систем привода, наши EA1100K интегрируют двойные синхронные двигатели с двойными постоянными магнитами непосредственно в ось. Это уменьшает сложность трансмиссии, обеспечивая до 350 Н · м крутящего момента на двигатель. Для применения метро это означает более плавное ускорение, меньшую потерю энергии и предсказуемое обращение в городских условиях.
Безопасность пассажиров также выгода. С системой тормозного диска с воздушным диском электродвигатель и ось обеспечивают надежную производительность торможения даже при тяжелых нагрузках. Его конструкция также поддерживает точное рулевое управление с углом до ± 18 градусов, что позволяет управляемым метро поддерживать точность на каждом маршруте.
По мере того, как операторы стремятся сократить затраты на жизненный цикл, низкие - функции обслуживания становятся важными. Запечатанный корпус двигателя и протестированные долговечности дают уверенность в том, что производительность продлится далеко за пределы стандартных служебных циклов. На практике это означает меньше перерывов на обслуживание и лучшее время безотказной работы для городских операторов.