Инновации в электромобилях часто связаны с батареями и системами зарядки, но ось одинаково важна. АЭлектродвигатель задний осьобъединяет передовые технологии и точную инженерию для обеспечения превосходной производительности.
В основе системы лежат двойные постоянные магнитные синхронные двигатели (PMSM). Эти двигатели обеспечивают как пиковую, так и номинальную мощность (2 × 120 кВт / 2 × 60 кВт), что обеспечивает сильное ускорение при сохранении эффективности при крейсерских скоростях.
Доставка крутящего момента - еще одна изюминка. С системой мощностью 14,040 н · м, задний мотор электродвигателя обеспечивает плавное движение для городских автобусов и средних - Duty Trucks. Конструкция оптимизирована для частой остановки - и - Go, общих в городском вождении.
Тепловое управление и прочность на долговечность являются центральными в процессе НИОКР. Инженеры проводят строгие испытания, включая оптимизацию NVH и оценки выносливости, чтобы гарантировать, что ось обеспечивает долгое значение-.
Преимущества распространяются и на дизайн автомобиля. Включив Wide - макеты каналов, задний моторный мотор поддерживает низкий - конструкции шины пола, создавая более безопасный и более доступный транспорт для пассажиров.
Эта комбинация технологии и вдумчивого дизайна делаетЭлектродвигатель задний осьНе просто компонент трансмиссии, но и краеугольный камень следующего - генеральных электромобилей.