Эй, что случилось! Я поставщик рулевого управления по технологии Wire, и сегодня я хочу поговорить о том, можно ли использовать рулевое управление по проводам в небольших электромобилях.
Давайте начнем с понимания того, что такое рулевое управление. Это система, которая заменяет традиционную механическую связь между рулевым колесом и колесами на электронную систему управления. Вместо физического поворота рулевой колонки, которая напрямую перемещает колеса, датчики на рулевом колесе обнаруживают вход водителя. Эта информация затем отправляется в электронном виде на приводы на колесах, которые соответствующим образом регулируют угол рулевого управления.
Преимущества для небольших электромобилей
Пространство - сохранение
Маленькие электромобили часто имеют ограниченное пространство под капотом. С традиционной системой рулевого управления есть куча механических компонентов, таких как рулевая колонка, универсальные соединения и мощность - рулевые насосы. Они занимают значительное количество места. Рулевое управление по проводам устраняет необходимость в этих громоздких деталях. Электронные компоненты гораздо более компактны и могут быть легко интегрированы в дизайн автомобиля. Это позволяет лучше упаковать другие важные компоненты, такие как батарея, электродвигатель и система зарядки.
Энергоэффективность
Электромобили - все о энергоэффективности. Традиционная мощность. Системы рулевого управления обычно используют гидравлические насосы, которые приводятся в движение двигателем (или в случае электромобиля, электродвигателем). Эти насосы потребляют энергию, даже когда рулевое управление не используется активно. Напротив, аРуль по проволочной системеиспользует мощность только тогда, когда есть вход рулевого управления. Это означает, что меньше энергии потрачено впустую, что напрямую приводит к увеличению диапазона транспортного средства. Для небольших электрических транспортных средств, где важен каждый кусочек энергии, это огромное преимущество.
Настраиваемое ощущение рулевого управления
Одна из самых крутых вещей в рулевом управлении - это то, что ощущение рулевого управления можно настроить. В небольшом электромобиле вам может потребоваться другой ответ рулевого управления в зависимости от режима вождения. Например, в городе - режиме вождения, вы можете установить рулевое управление очень легким, что облегчает маневрировать в жестких пространствах и через движение. С другой стороны, в спортивном режиме рулевое управление может стать тяжелее, чтобы придать водителю более подключенное и точное ощущение. Этот уровень настройки трудно достичь с помощью традиционной системы рулевого управления.
Безопасность и избыточность
Современное рулевое управление с помощью проволочных систем разработано с несколькими уровнями избыточности. В случае, если одна часть системы проходит, есть датчики резервного копирования и приводы, которые могут вступить во владение. Это имеет решающее значение для безопасности, особенно в небольших электромобилях, которые часто используются для ежедневных поездок на работу. Кроме того, рулевое управление по проводам может быть интегрировано с другими системами безопасности в транспортном средстве, такими как переулок - поддерживая системы помощи и предотвращения столкновений. Эти системы могут использовать электронный управление рулевым управлением, чтобы внести небольшие корректировки на путь транспортного средства, помогая предотвратить несчастные случаи.
Проблемы и соображения
Расходы
Одной из самых больших проблем является стоимость. Разработка и изготовлениеРулевое управление проволочной системойдороже, чем традиционная система рулевого управления. Существуют затраты, связанные с датчиками, приводами и блоком электронного управления. Для небольших производителей электромобилей, которые часто пытаются снизить расходы, чтобы сделать свои транспортные средства более доступными, это может быть серьезным препятствием. Однако по мере того, как технология созревает и увеличивается объемы производства, ожидается, что стоимость снизится.
Принятие водителя
Некоторые драйверы привыкли к физической обратной связи, которую они получают из традиционной системы рулевого управления. Сопротивление в рулевом колесе, ощущение дороги через рулевую колонну, - это все, к чему привыкли многие водители. Рулевое управление по проводам обеспечивает другой вид обратной связи, к которому можно привыкнуть. Производители транспортных средств должны выполнять хорошую работу по обучению водителей о преимуществах рулевого управления по проводам и гарантировать, что обратная связь, предоставляемая системой, является интуитивной и обнадеживающей.
Нормативные препятствия
Автомобильная промышленность строго регулируется, и в настоящее время нет четких правил с разрезом рулевого управления с помощью проволочных систем. Различные страны и регионы имеют разные стандарты безопасности, и это может быть трудно ориентироваться в этих требованиях. Для небольших производителей электромобилей это добавляет дополнительный уровень сложности в процесс разработки. Тем не менее, по мере того, как проведено больше исследований и больше транспортных средств с управляющим с помощью технологии Wire, вполне вероятно, что регулирующие органы будут развивать соответствующие стандарты.
Реальные - мировые приложения
Уже есть несколько небольших электромобилей, которые начинают экспериментировать с управляющим по технологии проволоки. Эти транспортные средства часто предназначены для городских пассажиров, где преимущества пространства - сберегательное и настраиваемое ощущение рулевого управления наиболее полезны. Например, некоторые концептуальные автомобили были разработаны сЕздить по набору рулевого управленияпродемонстрировать потенциал этой технологии.
В будущем мы можем ожидать увидеть больше небольших электромобилей, принимающих рулевое управление по проволоку. По мере улучшения технологии батареи и увеличивается диапазон этих транспортных средств, спрос на более продвинутые и эффективные системы рулевого управления также будет расти.
Почему выбирают наше рулевое управление по проволочным решениям
Как рулевое управление поставщиком проводов, мы усердно работаем над разработкой высоких качественных и надежных систем. НашРуль по проволочной системеразработан с помощью новейших технологий для обеспечения максимальной производительности и безопасности. Мы понимаем уникальные требования небольших электромобилей и адаптировали наши решения для удовлетворения этих потребностей.
Наши системы являются затратами - эффективными, учитывая долгосрочные преимущества, которые они предлагают с точки зрения энергоэффективности и использования пространства. Мы также предоставляем отличную поддержку клиентов, помогая производителям транспортных средств в процессе интеграции и обеспечивая, чтобы их транспортные средства соответствовали всем необходимым стандартам безопасности и регулирования.
Если вы небольшой производитель электромобилей или кто -то, кто заинтересован в изучении потенциала рулевого управления с помощью технологии Wire, мы хотели бы услышать от вас. Ищете ли вы полныйРулевое управление проволочной системойилиЕздить по набору рулевого управления, мы можем предоставить вам правильное решение. Свяжитесь с нами, чтобы начать дискуссию о том, как наше технологии рулевого управления с помощью провода может вывести ваш небольшой электромобиль на новый уровень.
Ссылки
- SAE International, "Стандарты рулевых систем"
- Транзакции IEEE по интеллектуальным транспортным системам, различные исследовательские работы по технологиям автомобильного рулевого управления
- Автомобильные новости, статьи о разработке и внедрении рулевого управления в электромобилях